可可西里无人区，危险远远不止来源于大自然，最近一个朋友正在西藏自驾游，全程看了他独自一人自驾游羌塘、可可西里无人区的经历，一边是胆战心惊，另一边又是神奇壮观的自然风光，让无数驴友蠢蠢欲动，但真实的无人区，危险远远超出我们的想象。
朋友是第3次自驾西藏，走过滇藏线，走过青藏线，这一次从入藏，围绕羌塘无人区、可可西里、阿尔金山这三大无人区周边自驾，到了那曲改道国道，也就是羌塘无人区南面，一直向西走，万万没想到，这段路程中惊险万分。
危险一、比大自然还危险的是“人心”
沿着进入到西藏最西边，就是阿里地区了，国道就修到狮泉河，过了这条河途中有两个非常壮观的戈壁群，朋友下了，进入一条荒废多年的老路，准备拍戈壁，沿途荒无人烟，突然看到前方路上停了2辆车还有四个人。
老远就看到对方在招手示意停车，出于经验，朋友本不打算停车，但两车在路上，中间无法正常通过，只得停了下来，刚开始一人说了两句，朋友完全听不懂，其中一人会普通话，简单交流后得知对方说他们在路途中车辆除了故障，把钱修车了。
回去路上没钱了，想问朋友借一点，听完后朋友瞬间明白，这种借钱方式就是有借无还，说白了就是要钱，但奈何对方人多势众，只能答应，搜完身上只剩元，递给了对方，但对方似乎还不满足，问还有吗，他们还差点。
朋友说他也是到阿里亲戚家，身上也没有多带现金，说银行卡上还有点，让对方说卡号，朋友转给他们，结果对方立马说，这地方没信号，不屑一顾，半天才让朋友通过。
好在有惊无险，其实朋友还有一部分现金藏到了车座后面，就是为了防止丢钱包，应对不时之需，毕竟身上多带现金真的不好，以往也有听过驴友自驾途中遇到村名收“路费”，有的是不小心把车开到了牧民草场，被收费，总之“小坑”还是不少，需谨慎。
危险二、当心高原反应
西藏平均海拔均在米以上，像阿里地区平均海拔高达米，很多山峰垭口超米以上，在这样的高海拔地区，气压低，普通锅沸水也只能达到八九十度，空气稀薄，含氧量远不及平原地带。
普遍地区含氧量只能达到平原70%左右，甚至有的只能达到50%-60%，如果是初次从沿海地区进入西藏，没有几天的缓冲适应，很容易出现高原反应。
轻则头晕、头痛、胸闷、呼吸不畅、心悸、没胃口，重则恶心呕吐、呼吸困难，出现斑状，严重者可能会危及生命。
如果有肺病、心脑血管疾病甚至是感冒这一类人群谨慎入藏，尤其是在无人区，方圆百公里荒无人烟，一旦得不到及时救治，加上高原反应，很容易引发脑水肿、肺水肿等严重疾病，直接危及生命。
如果是自驾游，在高海拔地区，晚上睡在车内，原本空气就稀薄，即便车开外循环，也不能一直开着空调，封闭式车厢，含氧量只会越来越低，呼吸将会受到较大影响，这也是非常危险的，车里睡觉严重影响睡眠质量，睡眠不好会影响身体健康，很容易引发感冒等情况。
危险三、极端复杂多变的气候环境
西藏地处青藏高原，是世界上海拔最高的高原，素有“世界屋脊”之称，同样珠穆朗玛峰、喜马拉雅山脉、强巴佛、雅鲁藏布江等等全都创造了“世界之最”的美誉，同样有着复杂多变的气候环境，美与险集于一身。
“一山见四季”“十里不同天”就是对西藏气候环境最好的诠释，在它美丽的背后，却是危机四伏，上一秒还是蓝天白云，下一秒可能就是乌云密布，风雪交加，暴风雪中夹杂着拳头般大小的冰雹，曾有自驾游车辆挡风玻璃被冰雹砸碎。
地形错综复杂，峡谷纵深，冰川随处可见，雨季滑坡、泥石流、雪崩等自然灾害频发，行走在河谷地带，抬头只见皑皑白雪，就像电视剧里演的那样，说话都要当心，虽然有点夸张，但一旦引发共振，雪崩随之而来，这是人类无法抵御的。
江河湖泊样样俱全，很多平地看似绿草丛生，一旦人活着车辆进入，才发现原来是沼泽，可能为时已晚，同样在荒漠戈壁中，也需要时刻当心流沙、沙尘暴等极端天气，激烈的沙尘暴别说行人，车都能掀翻卷跑。
危险四、防不胜防的野兽
西藏地区超过三分之一都是自然保护区，植被物种丰富这给各类野生动物提供了栖息之所，在这样复杂的环境中，适者生存，最终存活下来的肉食动物像西藏棕熊、野牦牛、雪豹、金雕大鸟、野狼、野猪、藏獒等极具攻击性。
其中西藏棕熊，二级保护动物，身体长达2米多，体重高达多斤，本以为这样的庞然大物会很笨，但人家不仅能爬树，能游泳，还能急速奔跑，奔跑速度和耐力超出我们人类，可达40多千米/小时，棕熊以肉食为主，攻击性很强。
在高原上虽然没有老虎，但是棕熊本领丝毫不逊色老虎，高原中以它为“王”，在甘肃，曾有棕熊闻到了当地村民家里的熏肉、牦牛肉、家禽等，直接入户觅食，尤为危险。
尤其夜晚，很多猛兽都会成群出来觅食，平时在电视里面听到狼叫声都觉得有几分恐怖，更别说身临其境，近距离听到嗷嗷的狼叫声，听着都瘆得慌，如果自驾睡在车里，可能野狼、雪豹等不会主动攻击，但是它可能会一直守在车外面，试想，在车里能睡踏实吗。
原本地上的野兽就让人防不胜防了，不曾想天上还有金雕，它体长1米多，翅膀伸开长达2米，身形矫健，以肉食为主，长以高空寻找猎物，一旦发现，迅速高空俯冲发起攻击，二三十公斤的物体都能带着飞行。
危险五、在无人区遇到危险，救援难度极大
在上千公里荒无人烟的无人区，很容易迷失方向，手机没信号，紧急电话也无法拨打，一旦遇上危险，那就是一种绝望，即使能拨打紧急电话，也能定位，但是救援时间上也等不起，慢则需要几天。
如果是自驾无人区，远离主道上百公里，如果车辆出现故障，叫个拖车都得上万，得不偿失，如果人遇到危险，搜救成本也是非常之高，不仅考验搜救人员的安全，还需要考虑到搜救*金时间，在各类报道中，似乎都没有成功获救的先例。
年10月4日，自行车独行侠李聪明从西藏界山达坂骑行出发，计划横穿羌塘无人区然后从可可西里无人区出来，但是自从这一天后，一直喜欢在网上发布实时动态的李聪明再也没有发布新的动态。
要知道，他从年就开始骑行游遍祖国大江南北，此前也已经穿行过无人区，相关经验远超太多驴友，可就是这样一个经验丰富的驴友，依然逃不开可可西里、羌塘无人区的“厄运”，此后多方救援搜索，一直毫无音讯。
直到年，另一自驾车队在可可西里无人区勒斜武担湖北岸陷车，无意间在旁边多米地方发现了李聪明的自行车和部分行李，现场相机存储卡最后一张照片的日期是在年12月11日，这也就是说，李聪明自达坂界出发后69天至今都是个谜。
写给将要去西藏自驾游的车友们：
西藏作为西南边陲“圣地”，这片净土似乎有着一种能净化人们内心的“魔力”，让无数冒险者前赴后继，如果是自驾游西藏，最好驾驶1.8以上排量的车型。
其中以涡轮增压发动机车型为佳，最好是SUV，虽然轿车也可以，但是自驾游，讲究省心省事，还是选SUV，尤其是四驱车以上。
在高海拔地区，空气稀薄，含氧量降低，进气量中空气含量减少，直接影响发动机燃烧效率，进而影响动力，看过很多1.6以下小排量车型，尤其是自然吸气车型，像在东达山垭口等高达多米的海拔，油门踩到底，车都慢吞吞的，没有足够动力，很多只得找车友拖车。
至于晚上，尽量不要在前不着村后不着店的地方搭帐篷或睡车内，可能面临歹人，也可能是野兽出没，甚至是蚊虫伤害都很大，非常危险，切记，不要轻易尝试穿越无人区，无论是自驾、骑行、徒步种种都是风险行为。
西藏路途中，记得带上肠胃药、感冒药、维生素等紧急药物、户外移动电源、四季服装、睡袋、氧气袋、防熊喷雾、户外应急灯、刀具、边防通行证等是有必要带的。
如果遇上单只野狼、雪豹、西藏棕熊等野兽，记得一定不要慌，如果是四处平地，你跑也没用，跑不过它们，正确做法是不逃跑，不后退，不功主动攻击，不搭理它，总之表现出比很牛，让野狼认为你不怕她，你就赢了。
我国目前羌塘、可可西里、罗布泊、阿尔金山这四大无人区，虽然国家出台相关法规，但总有一些不畏大自然，不畏生命的狂热冒险者偷偷穿越无人区，因擅自进入无人区，最终再也没有出来的案例实在太多了。
早在年，西藏、*、青海三省就联合发布了禁止一切单位或个人进入阿尔金山、可可西里、羌塘三大国家级自然保护区开展非法穿越活动的公告，公告表示，一经查处，将依法追究刑事责任。
追逐诗和远方固然重要，但是为此付出的代价更大，且行且珍惜！