4月26日长安马自达迎来又一款国产新车，全新CX-30在南京工厂完成国产下线。新车定位小型SUV，搭载2.0L自然吸气发动机，进一步丰富长安马自达旗下产品布局，同时新车预售13-17.69万元，将在5月28日上市。
马自达在华拥有两家合资公司，分别是长安马自达和一汽马自达，但由于产品布局较少，部分细分产品缺失，加上品牌小众化定位等因素，导致马自达在中国市场的发展不容乐观。近几年，马自达依靠昂克塞拉、阿特兹、CX-5、CX-4四款车型实现走量，而国产CX-8的销量十分低迷，因此全新CX-30引进国产对马自达产品及市场战略具有非常重大意义。
从新车外观来看，整体设计与海外版车型保持一致。前脸采用了马自达的家族化风格，盾形格栅与两侧的大灯进一步融合，鹰眼式的灯组造型也是标志性元素。此外，新车的中网也采用了马自达最新的点阵式网状设计风格。
新车侧面造型低矮，营造运动化风格，同时车身周边还有一圈塑料包裹，高配版还保留了海外版提供的18英寸双五辐深灰色轮圈。车尾部分，国产版车型保留了海外版的尾灯设计，尾灯组由环形与条状灯带组成。车身尺寸为mm×mm×mm，轴距为mm。
内饰风格方面也将沿用海外版，新车将使用一套不对称式中控台设计，同时新车还将配备悬浮式中控屏。
动力方面，国产版CX-30提供2.0升自然吸气发动机，最大功率马力（千瓦），最大扭矩为牛·米，最低配搭载手动变速箱，其余车型匹配的6速手自一体变速箱。
长安马自达CX-30目前预售价在13-17.69万元之间，主要竞争对手是大众探歌、本田缤智/XR-V、丰田奕泽、现代昂希诺等小型SUV。同时，长安马自达也将完成小型、紧凑型到中型SUV的产品布局。
长安马自达品牌在华未能突破20万辆销量瓶颈，已连续两年销量减少。年长安马自达销量为19.36万辆，年长安马自达在华销量增长至19.7万辆，但此后两年连续下滑。长安马自达年全年销量跌至16.63万辆，年销量更是降至13.36万辆。进入年，长安马自达第一季度销量仅为辆，受疫情因素影响较大。
事实上，在日系四强中，马自达相对落后，跟丰田、本田和日产的销量差距越来越大。主要原因是产品更换缓慢、新车引进停滞、技术引进不够积极、终端优惠不及预期等。
在新车投放计划中，长安马自达已经有过“失败”的教训。国产CX-8中型SUV上市至今一年半，销量非常惨淡，平均月销量仅多台，后续能否继续投产或进行产品更新仍存在不确定性。数据显示，CX-8去年总销量为台。
有媒体走访报道，部分长安马自达经销商透露，该车一年店里也卖不出去几台，预料已经到了停产的边缘。其实，不少消费者声音认为，定价太高太自信是CX-8无法让市场接纳的核心原因，该车官方指导价区间为25.88-33.08万元，在丰田汉兰达之上。
因此，国产CX-30将是长安马自达重振新车市场的战略车型，如果价格合理，加上合适的营销手段和后续终端优惠，或许能够帮助长安马自达品牌脱困，重回销量正增长。
来源：汽车行业
